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Elbe萬(wan)向(xiang)軸在汽(qi)車生產線—滑橇輸(shu)送(song)設備(bei)上(shang)的(de)應用

更(geng)新(xin)時間(jian)：2025-01-23

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壹(yi)、萬(wan)向(xiang)聯軸器(qi)所(suo)聯兩軸的相(xiang)對(dui)位移

兩(liang)軸線的(de)相(xiang)對(dui)位移包(bao)括：軸向(xiang)、徑向(xiang)、角度(du)、綜合(he)

萬(wan)向(xiang)聯軸器(qi)作(zuo)用(yong):

傳(chuan)遞兩相(xiang)交軸之間(jian)的(de)動力和運(yun)動(dong)，而且在(zai)傳動(dong)過(guo)程(cheng)中，兩(liang)軸之間(jian)的(de)夾角還可以改(gai)變(bian)。

汽(qi)車生產的四(si)大(da)工藝‌包(bao)括：沖(chong)壓、焊(han)接(jie)、塗(tu)裝(zhuang)和總(zong)裝(zhuang)

1. 沖(chong)壓工藝‌：是(shi)汽(qi)車制(zhi)造(zao)的(de)第壹(yi)步，通過沖(chong)壓機和模(mo)具(ju)將金屬(shu)板材(cai)加(jia)工(gong)成車身所(suo)需(xu)的形狀(zhuang)，如(ru)車(che)門、引(yin)擎蓋(gai)等部(bu)件(jian)。

2. 焊(han)接(jie)工(gong)藝‌：沖(chong)壓完(wan)成(cheng)後(hou)進(jin)行(xing)，將(jiang)沖(chong)壓成型(xing)的部(bu)件(jian)連(lian)接(jie)起(qi)來(lai)形成車(che)身(shen)框(kuang)架(jia)。焊(han)接(jie)方法有電(dian)阻焊(han)、點(dian)焊(han)和(he)激(ji)光焊(han)接(jie)。

3. 塗(tu)裝(zhuang)工藝‌：焊(han)接(jie)完(wan)成(cheng)後(hou)進(jin)行(xing)，包(bao)括防銹處(chu)理和(he)上(shang)色(se)。塗裝(zhuang)工藝需(xu)要(yao)經(jing)過(guo)清洗(xi)、磷化等預處(chu)理步驟，然後(hou)進(jin)行(xing)噴(pen)漆(qi)。

4. 總(zong)裝(zhuang)工藝‌：是(shi)汽(qi)車生產的最(zui)後壹(yi)個主要(yao)環(huan)節(jie)，將(jiang)發動機、變速(su)箱、內飾(shi)件(jian)等安裝(zhuang)到(dao)車(che)身(shen)上(shang)。

以滑橇輸(shu)送(song)系統(tong)為例(li)，主要(yao)包(bao)含：

滾(gun)床、鏈床、移行(xing)機、升(sheng)降(jiang)機、噴漆(qi)鏈、烘幹鏈、噴(pen)漆(qi)滑橇等多種(zhong)設備，

通過這(zhe)些設備(bei)的組(zu)合(he)，在(zai)塗裝(zhuang)車間(jian)形成前(qian)後、平(ping)移、旋(xuan)轉、升(sheng)降(jiang)的滑橇輸(shu)送(song)系統(tong)。

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