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技(ji)術(shu)文章/ Technical Articles
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更新(xin)時(shi)間(jian):2024-05-10
瀏(liu)覽(lan)次(ci)數:1146HADEF 電動(dong)鏈式起(qi)重機(ji)尺(chi)寸標(biao)註(zhu)註(zhu)意(yi)事(shi)項
當(dang)使(shi)用設計(ji)極短(duan)的(de)HADEF電(dian)動(dong)鏈式起(qi)重機(ji)時(shi),軌道托架(jia)的(de)尺(chi)寸標(biao)註(zhu)註(zhu)意(yi)事(shi)項,圖29/06E當(dang)對軌道托架(jia)進(jin)行(xing)尺(chi)寸標(biao)註(zhu)時(shi),必須(xu)根(gen)據DIN 15018至(zhi)少(shao)考慮行(xing)程(cheng)等級(ji)H3。
此外,應(ying)該(gai)註(zhu)意的(de)是,由(you)於(yu)到負(fu)載(zai)的(de)距(ju)離(li)不(bu)同(tong),對於(yu)不(bu)同(tong)尺(chi)寸的(de)底(di)盤(pan),車(che)輪壓力並(bing)不(bu)相(xiang)同(tong)。應(ying)考慮設(she)備(bei)和(he)載(zai)體的(de)自(zi)重。
在個(ge)別(bie)情況(kuang)下(xia),下(xia)降過程(cheng)中(zhong)可能(neng)會發(fa)生(sheng)振動,現場(chang)施工會放(fang)大(da)振動。然後短暫(zan)關閉(bi)舉(ju)傾機(ji)構(gou),直到系(xi)統平靜下(xia)來(lai)。之後(hou),該過程(cheng)可以(yi)
持(chi)續我(wo)們的(de)電(dian)動(dong)鏈式起(qi)重機(ji)圖29/06 Synchro 排除了(le)這(zhe)種(zhong)搖擺運(yun)動。閱讀(du)操(cao)作(zuo)和(he)裝配(pei)說(shuo)明(ming)。妳(ni)會在那(na)裏(li)找(zhao)到更多的(de)重(zhong)要(yao)信息。

當(dang)29/06E型(xing)。我們想指(zhi)出(chu)的(de)是,用(yong)於(yu)實(shi)現(xian)超(chao)低(di)凈空配置(zhi)的(de) 鏈條偏(pian)轉可導致(zhi)對稱移位(wei)。這表(biao)現在提升和(he)下(xia)降過程(cheng)中(zhong)的(de)振蕩(dang)。在這種(zhong)情(qing)況(kuang)下(xia),請(qing)停止(zhi)起(qi)重機(ji)壹段時(shi)間(jian),讓設備(bei)穩(wen)定(ding)下(xia)來(lai),然後再操作(zuo)。這種(zhong)現(xian)象(xiang)毫無疑(yi)問,這是超(chao)低(di)凈空提升機(ji)的(de)壹個(ge)特點。因(yin)此,選(xuan)擇壹個(ge)足(zu)夠(gou)穩(wen)定(ding)的(de)梁是非(fei)常重(zhong)要(yao)的(de)(根(gen)據DIN 15018,至(zhi)少(shao)提升等級(ji)H3)。請(qing)考(kao)慮車(che)輪(lun)壓力(對於(yu)帶(dai)小(xiao)車(che)的(de)起(qi)重機(ji))因(yin)小車車輪(lun)而異。請(qing)考(kao)慮起(qi)重機(ji)和(he)梁的(de)適(shi)當(dang)重(zhong)量,如有(you)疑(yi)問,請(qing)咨(zi)詢漢達(da)森工程師!
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