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技術(shu)文章(zhang)/ Technical Articles
更(geng)新時(shi)間:2023-02-13
瀏(liu)覽次(ci)數:1127scanwill 增壓(ya)器(qi)的(de)安(an)裝說明
1:安(an)裝前(qian)
需(xu)要(yao)確保(bao)周(zhou)邊環(huan)境(jing)吳毛刺
2:安(an)裝時(shi)需註意(yi)事項
1.)以(yi)增壓(ya)器(qi) P 端(duan)口(kou)屬(shu)焉液壓供給。
2.) 屬(shu) T 劉端(duan)口(kou)於(yu)油箱管路(lu)。
3.) 以(yi) HP 端(duan)口(kou)屬(shu)末壓(ya)管路(lu)/氣缸(gang)
原理如下:

請(qing)註意(yi),要(yao)確保(bao)輸出(chu)側(ce)的(de)接(jie)頭和(he)部(bu)件的(de)額定(ding)值符(fu)合Scanwill增強器(qi)提供的(de)端(duan)部(bu)壓力。
流施於(yu) P 端(duan)口(kou)而(er)屬(shu)於(yu) T 端(duan)口(kou) 油箱,泵(beng)流將徑(jing)過增壓(ya)器(qi)
止回閥(fa) CV1、CV2 、 POV(可選(xuan))至(zhi)氣缸(gang)。
許(xu)桿(gan)以(yi)泵(beng)速(su)移(yi)出(chu)。 當 氣缸(gang)充滿(man),壓升泵(beng) 壓力,增壓(ya)器(qi)活(huo)塞自(zi)增 壓(ya)力至(zhi)設(she)定(ding)。 持(chi)泵(beng)接 保(bao)增壓(ya)器(qi)將自(zi)保(bao) 氣缸(gang)中(zhong)之(zhi)終,以(yi)防其(qi)降(jiang)。
通(tong)屬(shu) P 端(duan)口(kou)於(yu)油箱,可以(yi)縮回氣缸(gang) 和(he)用泵(beng)送 T 劉端(duan)口(kou)。 從HP側(ce)返油箱道
n個流(liu)量(liang)大(da)於(yu)增強器(qi)允許流量的(de)系(xi)統,
P和(he)T端(duan)口(kou)的(de)入(ru)口必須根(gen)據(ju)以(yi)下流(liu)量(liang)壓力表進行(xing)限(xian)制。為了保(bao)持(chi)氣缸(gang)中(zhong)的(de)速(su)度(du)
能夠處(chu)理(li)系統流量(liang)和(he)端(duan)部(bu)壓力可與(yu)MP-L增強器(qi)並聯插入
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